BeritaOtomotif Terbaru Hari Ini, Kabar Berita Terkini Otomotif Meliputi Tips Modifikasi Produk Manufaktur, Fitur Aksesori, Tes Drive, Teknologi Mobil dan Motor Selainitu honda variao jugua bisa dibilang sebagai raja motor matic kelas 125 cc. Bagimana tidak penjualan motor ini terlihat begitu unggul dibandingkan dengan rivalnya seperti Yamaha dan Suzuki. Pada bagian ini motor Honda Vario 125 eSP suspensi depan menggunakan teleskopik fork dan pada bagian belakang mengunakan swing arm shockbreaker Simakpenjelasannya berikut ini. 1. Sliding Primary Sheeve Sliding primary sheeve berfungsi untuk menekan v-belt dalam putaran tinggi, karna sliding sheave ini dapat bergerak kekanan ataupun ke kiri. Dinding dalam merupakan komponen pulley yang bergerak menekan CVT agar diperoleh kecepatan yang diinginkan. 2. Pulley Primer (Fixed Primary Sheeve) SEMARANG– Para pengendara motor tentu pernah mengalami kejadian bagian bawah motor gasruk atau mentok yang disebabkan berbagai hal. Seperti karena melewati jalanan yang rusak atau berbagai faktor lainnya. Ada empat hal yang perlu diketahui bikers terutama yang mengendarai motor bebek dan motor matic agar terhindar dari sepeda motor kegasruk. MOTOR Sebelum mengangkut Vespa matic bekas, sebaiknya perhatikan dulu beberapa bagian ini.. Yang pertama adalah dari bagian bodi motornya. "Harus dipastikan bodi tengah sampai tebeng depan itu gak ada yang rusak seperti robek atau penyok," kata Ivan, Owner Vescooter, diler Vespa matic bekas. "Soalnya rangka Vespa ini berjenis BagianCVT ini merupakan bagian yang meneruskan putaran dari engine/mesin ke bagian roda belakang. CVT bisa juga disebut sebagai sabuk karet/streng pengganti rantai pada sepeda motor matic. Quote: 4. Matic mati jangan distarter/kick starter karena akan menyebabkan connecting rod bengkok, Gan! Connecting rod atau dikenal juga dengan nama Batang . Bagian Bagian Motor Matic. Poros primer primary shaft selanjutnya ada yang namanya komponen poros primer. Tapi kalau motor matic sudah mulai terasa berat tarikannya, maka komponen ini bisa bagian utama yang harus diperiksa. Memperkenalkan bagian depan Motor Matic by Gavin YouTube from Tidak seperti rantai dan gear pada motor transmisi manual, sistem cvt ini sedikit rumit dan terdiri dari beberapa komponen. Bagian yang dihubungkan langsung ke mesin motor. Motor online lengkap murah nama nama bagian motor matic nyobaharga com istilah nama suku cadang motor yang jarang kamu ketahui nama komponen sepeda motor dan fungsinya info gratisan daftar nama motor jenis matic terbaik johorejo com body motor kusam hilangkan dengan 6 cara ini otomotif 7 motor matic yamaha terbaru dan terbaik terbaru 2019. Kategori Tips, Uncategorized Tag Alat Dan Bahan Cuci Motor, Alat Untuk Mencuci Motor, Bagian Motor Matic Yang Tidak Boleh Kena Air, Berapa Kali Cuci Motor Yang Baik, Cara Membersihkan Motor Tanpa Dicuci, Cara Membersihkan Sepeda Motor Biar Kinclong, Cara Mencuci Moge, Cara Mencuci Motor Dengan Mesin Steam, Cara Mencuci Motor Kopling, Kalau Motor Matic Sudah Mulai Terasa Berat Tarikannya, Maka Komponen Ini Bisa Bagian Utama Yang Harus Bagian Bagian Motor Matic Honda Beat Pdf Motor Matic Mudah Untuk Digunakan Karena Tidak Ada Oper Gigi Maupun Kopling Dan Oper Ketika Ada Salah Satu Komponen Mesin Mobil Dari Bagian Tertentu Yang Bermasalah, Hal Ini Biasanya Akan Membuat Keseluruhan Fungsi Dari Mesin Mobil Tidak Akan Bekerja Secara Maksimal. Kategori Tips, Uncategorized Tag Alat Dan Bahan Cuci Motor, Alat Untuk Mencuci Motor, Bagian Motor Matic Yang Tidak Boleh Kena Air, Berapa Kali Cuci Motor Yang Baik, Cara Membersihkan Motor Tanpa Dicuci, Cara Membersihkan Sepeda Motor Biar Kinclong, Cara Mencuci Moge, Cara Mencuci Motor Dengan Mesin Steam, Cara Mencuci Motor Kopling, Cara. engine mesin sepeda motor. Namun, sangat disayangkan tidak sedikit pengguna yang meremehkan perihal perawatan yang hendaknya dilakukan secara rutin dan tepat. Yuk sobat langsung saja kita bahas komponen motor matic berikut ini. Tapi Kalau Motor Matic Sudah Mulai Terasa Berat Tarikannya, Maka Komponen Ini Bisa Bagian Utama Yang Harus Diperiksa. Bila sederhana ada 4 bagian utama dari sistem ini pada motor matic, yaitu Didalam cvt ada 4 komponen utama yaitu Komponen motor matic yang pertama adalah fixed primary sheeve. Nama Bagian Bagian Motor Matic Honda Beat Pdf Download. Sebab ada komponen bernama continuously variable transmission cvt pada setiap motor matik. Bentuknya mirip sekali dengan motor matic, tetapi biasanya terlihat cenderung lebih kecil daripada motor matic. Soalnya rangka vespa ini berjenis. Pasalnya, Motor Matic Mudah Untuk Digunakan Karena Tidak Ada Oper Gigi Maupun Kopling Dan Oper Gigi. Fungsi cvt adalah menyalurkan tenaga dari mesin ke roda kendaraan. 5 tips membeli motor matic bekas. Nah, bagian inilah yang kerap bermasalah pada motor matik. Dan Ketika Ada Salah Satu Komponen Mesin Mobil Dari Bagian Tertentu Yang Bermasalah, Hal Ini Biasanya Akan Membuat Keseluruhan Fungsi Dari Mesin Mobil Tidak Akan Bekerja Secara Maksimal. Bagian sepeda motor seperti rangka yang sama. Dengan banyaknya motor matik baik kuantitas maupun jenisnya di jalan raya, banyak juga macam permasalahannya. Dalam pulley primer sistem, sistem cvt dibagi atas dua bagian, yakni fixed primer dan sliding primer. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri. Sebagai pengguna motor matic tentu sudah tidak asing lagi mendengar dengan istilah motor matic adalah sebuah seperangkat yang berfungsi untuk meneruskan atau sebagai perantara dari putaran mesin ke bagian memiliki fungsi yang sangat vital,tentu saja diperlukan perawatan secara satunya adalah dengan cara membuat cvt motor matic lebih sobat mengetahui cara mengupgrade cvt motor matic,alangkah baiknya bila sobat mengerti terlebih dahulu bagian motor matic terutama di bagian agar sobat lebih gampang dalam melakukan itu Cvt ??Cvt merupakan singkatan dari Continuosly Variable Transmission yaitu seperangkat alat transmisi yang digunakan pada sepeda motor yang mengaplikasikan perpindahan roda giginya secara Saja Bagian Motor Matic ??Berikut adalah beberapa komponen yang tergabung dalam Cvt motor matic dan merupakan komponen yang perlu di lakukan perawatan secara V-BELT V-belt atau Vanbelt adalah perangkat yang dipkai untuk menggerakkan sebuah roda pada V-belt ini adalah alat yang menghubungkan antara pulley pada bagian depan dengan pulley yang di bagian di pakai secara continuos m8aka alat ini mempunyai masa usia pemakaian yang oerlu dilakukan standartnya Vanbelt harus dilakukan pergantian ketika sepeda motor sudah mencapai MATIC Sesuai dengan namanya komponen ini berbentuk bulat-bulat kecil yang terdapat di bagian depan adalaha untuk menggerakkan pulley bagian depan serta menggerakkan V-belt keatas dan ke bawah pada saat mesin dalam kondisi KOPLINGSelain dua komponen diatas,kampas kopling merupakan salah satu komponen yang memiliki fungsi sangat setiap mesin dinyalakan komponen ini akan selalu bekerja bergesekkan sehingga cepat membuat kampas cepat kondisi ini terjadi,jangan berharap tarikan motor terasa Membuat Cvt Motor Matic Lebih BertenagaSetelah sobat mengetahui beberapa bagian motor matic,berikut adalah beberapa hal yang bisa sobat lakukan agar membuat tarikan menjadi lebih enteng dan dibawah ini rekomen untuk cara membuat tarikan scoopy fi BERAT BOBOT ROLLERSeperti di jelaskan di atas bahwa roller berfungsi sangat vital di bagian pulley depan,maka melakukan modifikasi dibagian ini adalah salah satu alternatif yang roller pada motor sobat masih dalam kondisi standart,apa salahnya mengganti dengan bobot lebih berat/ BERAT ROLLERHONDABeat 12 gr Beat esp 15 grBeat fi 13 grScoopy 12 grScoopy fi 13 grVario 13 grVario 125 15 grVario 150 18 grPcx 125 15 grPcx 150 18 grYAMAHAMio 11 grMio M3 10 grMio Smile 10,5 grMio Soul 10,5 grMio J 9,5 grMio Gt 9,5 grSoul Gt 9,5 grNouvo 11 grXeon 10 grXeon RC 9,5 grFino 10,5 grXride 8 grXride 125 10 grSUZUKINex 10 grNex II 10 grHayate 15 grSpin 125 12 grSky Drive 15 grSky Wave 15 grSky Wave New 12 JALUR ROLLERDengan kondisi jalur roller yang lebih panjang,maka efeknya akan membuat tarikan atas sepeda motor menjadi lebih panjang dan dua macam cara,yang pertama bisa sobat panjangkan sendiri dengan alat tunner dan yang kedua bisa dengan membawa ke bengkel JUMLAH KAMPAS KOPLING DAN PER KOPLINGDengan mengganti per kopling atau menambah jumlah kampas bisa menjadi sebuah merupakan salah satu point pendukung agar tenaga bahkan akselerasi selalu satunya adalah dengan selalu melakukan perawatan dan juga pergantian kampas kopling setelah 8000 juga selalu melakukan pergantian oli mesin secara PER CVTAgar akselerasi motor lebih enteng,biasanya melakukan perubahan pada per cvt banyak dilakukan para mereka mengaplikasikan per cvt ang lebih panjang atau dengan yang lebih tingkat kekerasan cvt biasanya di tentukan dengan angka RPM atau dengan di bawah iniWarna Putih atau Biru memiliki angka kekerasan CVT 1000 RPMWarna Kuning memiliki angka kekerasan CVT 1500 RPMWarna Merah memiliki angka kekerasan CVT 2000 RPMDemikian 4 cara membuat cvt motor matic lebih bertenaga,semoga dengan membaca artikel ini semua masalah pada tarikan motor matic dapat sobat atasi Gas Puoll,,, Letak No Rangka Mesin Vario. Untuk itu, agar Anda lebih menemukan letak nomor mesin dan rangka Vario, silahkan simak artikel di bawah ini. Berdasarkan informasi yang kami dapatkan, letak nomor rangka Vario berada di bawah jok, tetapi untuk posisi tepatnya setiap tipe sedikit berbeda. Sedangkan, untuk motor Honda Vario 125cc terbaru 2018 dan 150cc 2018, memiliki letak nomor rangka tepat di atas lubang pengisian bahan bakar. Hal ini dikarenakan, pada 2 digit pertama nomor rangka menandakan asal kendaraan dirakit, dan untuk Indonesia diberi kode range MF – MK. Dengan hilangnya nomor rangka atau mesin pada kendaraan bermotor akan membuat Anda kesulitan saat melakukan cek fisik. Letak Nomor Rangka dan Nomor Mesin Vario 125 Selain itu mengetahui nomor rangka dan nomor mesin pada sepeda motor juga membuat kita bisa lebih menjaga nomor rangka dan nomor mesin. Jangan sampai nomor rangka dan nomor mesin terhapus karena terpotong atau karena hal lainnya dan membuat sepeda motor kita bermasalah secara administrasi. Suka Ngumpet, di Sini Letak Nomor Mesin Honda Beat dan Vario Untuk kalian yang bingung mencari letak nomor mesin Honda Beat atau Vario, kami kasih tahu di mana posisinya. Tanpa kedua nomor tersebut, akan melanggar peraturan dan kendaraan anda bisa berstatus ilegal di mata hukum. Petugas cek fisik di Samsat sudah sangat hafal posisi dan bentuk embos nomor rangka atau mesin. Itulah mengapa setiap perpanjangan lima tahun perlu dilakukan cek fisik karena untuk memastikan keaslian dan keabsahan identitas kendaraan. Ketika Anda mendatangi kantor Polda jangan lupa untuk membawa beberapa dokumen yaitu KTP, SIM, BPKB dan STNK asli. Berikan surat pengantar atau berita acara dari Samsat yang Anda terima kepada bagian administrasi di Polda. Mengacu pada Peraturan Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 2012 Tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor, berikut beberapa syarat yang disebutkan pada Pasal 51 tentang persyaratan perubahan data BPKB atas dasar perubahan nomor Registrasi Ranmor. Letak Nomor Rangka dan Nomor Mesin Vario 110 Jadi jika kalian hendak mencari nomor rangka dari Honda Vario 110, maka buka saja jok belakangnya dan lihat area besi yang menopang jok motor, nanti akan ada bagian besi yang bertuliskan sekumpulan angka dan huruf, nah bagian besi tersebutlah yang menunjukan nomor rangka dari Vario 110. Lebih Rapi, Ternyata di Sini Letak Nomor Rangka All New Honda Vario 160 – Bikin penasaran, dimanakah letak nomor rangka pada motor matic All New Honda Vario 160? Pada Vario generasi sebelumnya atau motor matic dek rata kebanyakan, letak nomor rangka umumnya terdapat di bagian belakang dekat mekanisme penguncian jok. Masalahnya, banyak yang bingung karena saat diperhatikan tidak terlihat ada nomor rangka di bagian tersebut pada Vario 160. “Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover,” ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Baca Juga Resmi Pakai Mesin 160 Cc, Segini Kenaikan Tenaga All New Honda Vario 160. Cara melepasnya pun mudah, cukup tekan dua klip yang tersedia dan tarik lepas cover penutup nomor rangka motor tersebut. “Letak nomor rangka motor sebetulnya enggak berubah, hanya saja tertutup cover kecil yang perlu dilepas supaya nomor rangka bisa terlihat,” ungkapnya. Sekarang terjawab, cover plastik kecil dekat mekanisme penguncian jok isinya adalah nomor rangka Honda Vario 160. Posisi Tersembunyi, di Sini Letak Nomor Rangka Honda Vario 160 Beda dari generasi sebelumnya yang bisa langsung dilihat mata. "Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover," ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Nah posisi nomor rangka sebenarnya masih sama di bagian belakang, dekat mekanisme penguncian jok. Jadi untuk mengintipnya mesti buka cover kecil yang sudah dilengkapi dua klip penguncian. Cara melepasnya cukup tekan dua klip lalu tarik cover kecil tersebut. "Letak nomor rangka motor sebetulnya enggak berubah, hanya saja tertutup cover kecil yang perlu dilepas supaya nomor rangka bisa terlihat," ungkapnya. Jadi semudah itu untuk melihat nomor rangka Honda Vario 160. Baca Juga Mesin Vario 160 Memang Turunan Dari PCX 160, tapi Ada Beda, Ini Detail Perubahannya. Nomor Rangka Honda Vario 160 Ternyata Ada Di Sini, Lebih Rapi dan Gampang Dilihat MOTOR - Ternyata nomor rangka Honda Vario 160 ada di sini, lebih rapi dan gampang dilihat nih! Pada Vario generasi sebelumnya atau motor matic lain, letak nomor rangka biasanya ada di bagian belakang dekat mekanisme penguncian jok. Namun untuk All New Honda Vario 160 ini, letak nomor rangkanya baru loh brother! “Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover,” buka Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Untuk mengakses nomor rangka, brother tak perlu bongkar cover tangki bensin. Baca Juga Pembelian Motor Honda Vario 160 Masih Inden, Meski Resmi Meluncur. Cara melepasnya pun gampang, cukup tekan dua klip yang tersedia di sana. Letak Nomer Mesin dan Nomer Rangka Honda Vario 150 cc Oke selamat datang di gan,, tempatnya para pecinta modifikasi motor dan mobil. kali ini akan membgerikan tips bagaimana cara mencari letak nomer mesin dan nomer rangka Honda Vario 150 cc , bisa di bilang motor ini sangat laku di Indonesia y gan karna sekarang hampir penduduk Indonesia memiliki Motor semua. di Jaman Motor matic ini bukan hanya di sukai oleh kaum wanita tapi juga di sukai kaum pria, karna Motor Matic begitu mudah di gunakan dan tenaganya pun tidak kalah saing sama Motor Cowo. letak Nomer mesin dan nomer rangka itu sangat penting gan, apalagi di jaman banyak penipu ini kita harus hati-hati karna belum tentu motor Honda Vario 150 cc yang kita beli bermesih honda, bisa juga motor tersebut bermesin yamaha. yang berabe lagi kalo sampai motor bodong ini terkena jaringan kepolisian bisa ruwet kan gan urusanya, makanya agan kalomau beli motor cek dulu nomer rangka dan nomer mesinya apakah sesuai dengan surat-surat yang berlaku tidak. oke mari kita simak nomer rangka dan nomer mesin honda vario 150 cc. untuk nomer rangka agan harus buka dulu joknya agar terlihat nomer rangkanya, nomer rangka berada di bawah jok bagian belakang , biar agan paham silahkan lihat gambar. oke sekian dulu dari itulah letak nomer mesin dan nomer rangka honda vario 150 cc , buat agan yang masih bingung silahkan bertanya dengan cara ketik komentar dikolom komentar. jangan lupa baca artikel artikel yang lain sampai jumpa dan selamat mencoba terimakasih. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Di zaman sekarang ini, motor matic menjadi salah satu jenis kendaraan yang paling banyak digunakan. Terbukti, sekarang ini orang-orang lebih banyak menggunakan motor jenis matic dibandingkan dengan motor bebek atau motor kopling. Karena motor matic ini lebih mudah untuk dikendarai, dan bobotnya yang lebih ringan sehingga lebih lincah untuk digunakan berkendara di jalan. Namun, dibalik berbagai kemudahan menggunakan motor matic, terdapat beberapa kekurangan motor matic yang seringkali diabaikan penggunanya. Salah satu yang sering diabaikan adalah perawatan motor matic yang bisa dikatakan cukup rumit dan membutuhkan biaya lebih besar dibandingkan dengan jenis motor bebek atau kopling. Bagi pemilik motor matic, sangat disarankan untuk memperhatikan setiap komponen motor di bagian mesin maupun di luar bagian motor. Hal ini bertujuan agar tidak terjadi kerusakan pada komponen motor. Karena sekali motor matic mengalami kerusakan yang parah, maka hal itu membutuhkan waktu untuk dapat memperbaikinya. Para pemilik motor matic dianjurkan untuk selalu memperhatikan komponen internal maupun luar motor. Hal ini bertujuan agar tidak ada kerusakan yang mungkin terjadi. Karena jika motor matic mengalami kerusakan, maka butuh waktu yang cukup lumayan dalam memperbaikinya. Komponen motor matic yang perlu dicek secara berkala adalah yang terletak di bagian internal motor yaitu CVT atau Continous Variable Transmission yang berfungsi sebagai alat penggerak motor matic. CVT terdiri dari beberapa bagian komponen yang saling berkaitan. Karena itu, CVT dipastikan harus berada dalam kondisi yang optimal sehingga tidak mempengaruhi kinerja komponen mesin lainnya. Nah, pada artikel berikut ini kami akan membahas 3 Komponen CVT Motor Matik Yang Perlu Dicek Secara Rutin. 1. Roller Roller adalah salah satu komponen yang ada di dalam CVT. Roller memiliki peran yang sangat krusial, karena fungsi CVT ini adalah sebagai pemberat komponen rumah roller atau pulley primer yang nantinya akan mempermudah rotasi perputaran pulley tersebut. Namun, pada kenyataannya komponen roller ini seringkali mengalami kerusakan karena kelalaian pemilik motor. Hal ini biasanya disebabkan karena motor terlalu lama menempuh jarak yang jauh. Kondisi roller yang semula berbentuk bulat, bisa berubah menjadi sedikit peyang apabila motor digunakan berkendara secara berlebihan dan tidak memberikannya waktu istirahat yang cukup. Untuk itu, jika Anda menempuh jarak yang cukup jauh, berilah waktu istirahat setiap 2 jam sekali. Selain untuk memberi waktu untuk Anda beristirahat, motor Anda juga perlu mendinginkan mesin motor akibat memacu jalanan yang cukup lama. 2. V-belt V-belt merupakan sebuah komponen motor matic yang terbuat dari karet khusus. V-belt ini memiliki fungsi sebagai penerus putaran dari mesin ke roda belakang. Walaupun terbuat dari karet, namun alat ini memiliki teksur yang lebih keras. V-belt harus selalu diperhatikan kondisinya karena komponen ini rentan mengalami kerusakan, seperti karet v-belt yang sudah tidak lentur lagi dan retakan yang muncul di beberapa bagian. Apabila v-belt ini putus saat Anda berkendara, risiko terburuknya motor Anda akan mogok secara tiba-tiba karena tidak adanya alat yang menjadi perantara atau penerus putaran dari mesin ke roda belakang. Tidak hanya itu saja, apabila v-belt putus juga dapat merusak komponen lain di sekitar CVT. Oleh karena itu, penting bagi Anda pengguna motor matic untuk memberi perhatian lebih terhadap v-belt. 3. Kampas Kopling Yang terakhir ini adalah kampas kopling yang tidak boleh dilewatkan bagi para pengguna motor matic. Kampas motor pada motor matic ini memiliki bentuk yang unik mirip dengan rem tromol, hal ini berbeda dengan kampas motor milik motor bebek dan motor matic. Kampas kopling memiliki fungsi sebagai penerus putaran yang semula berasal dari poros sekunder menuju ke bagian roda. Apabila Anda berkendara dengan menarik gas dengan kencang dan melakukan pengereman mendadak, hal ini bisa menyebabkan kerusakan pada kampas kopling. Untuk itu, Anda perlu merawat kampas kopling meskipun letaknya ini berada di dalam sektor CVT agar tidak mempengaruhi Anda dalam berkendara. Demikianlah 3 Komponen CVT Motor Matik Yang Perlu Dicek Secara Rutin. Tetap selalu merawat motor matic Anda, karena hal ini berpengaruh terhadap kenyamanan dan keamanan Anda dalam berkendara.

bagian bagian motor matic vario